Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов

Билет 1

1)Какое количество ВВ разрешается переносить при совместной переноске ВВ и СИ

при совместной переноске ВВ и Си взрывник может переносить менее 12 кг ВМ. Масса боевиков, перевозимых взрывником не должна превосходить 10 кг. При переноске в сумке без СИ может быть увеличена до 24 кг

2)Неопасные расстояния по разлету кусков для людей на открытой местности Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов при взрывании наружних зарядов

Неопасное расстояние на земной поверхности при взрывании наружних зарядов более 300 м

3)Правила и порядок поражения патронированных ВВ сжиганием

Уничтожению сжиганием подлежать ВМ не поддающиеся взрыванию. Запрещено спаливать средства инициирования( детонаторы). Неопасное расстояние устанавливается как и при взрывании. На костре За 1 прием разрешается спаливать менее 20 кг . Количество сжигаемого Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов ВВ определяется аннотацией по применению. Сжигание должно выполняться в сухую погоду. ВВ должны сжигаться раздельно, на различных кострах. Воспрещается спаливать ВВ в их таре. Нужно убедиться в отсутствии СИ в ВВ

Патроны ВВ раскладываются в один слой так чтоб они не соприкасались. Костер поджигается с подветренной стороны. Для поджигания Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов прокладывается огнепроводный шнур либо дорожка из легковоспламеняющегося материала длино более 5 м.После поджигания взрывник должен немедля удалиться в укрытие либо за границы небезопасной зоны.

Поджигание должно проводиться только после окончания всех предварительных работ и вывода людей в неопасное место.

Воспрещается подход к месту сжигания до полного прекращения горения костра с взрывчатыми Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов материалами.

Костер должен быть таким, чтоб в него не приходилось подкладывать горючий материал во время сжигания взрывчатых материалов. Воспрещается осмотр места сжигания до полного прекращения горения костра с взрывчатыми материалами. Воспрещается спаливать взрывчатые материалы в их таре.

4) Порядок производства боевиков

При применении неэлектрических систем инициирования и взрывании зарядов при помощи Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов детонирующего шнура допускается прямое и оборотное инициирование, при всем этом патрон-боевик должен устанавливаться таким макаром, чтоб исключить его смещение при подаче взрывчатого вещества, и обеспечить защиту капсюля-детонатора от механического воздействия потока взрывчатых веществ. Гильза капсюля-детонатора должна быть утоплена в патрон-боевик на всю длину.

Боевики с Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов детонаторами должны изготавливаться на местах производства работ либо в особых помещениях поблизости мест производства работ, установленных распорядительным документом организации, ведущей взрывные работы.

Изготовка (подготовка) боевиков с детонирующим шнуром (без детонаторов) также может осуществляться в здании подготовки взрывчатых материалов на складе ВМ.

Детонатор должен вводиться в патрон на Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов полную глубину и накрепко фиксироваться, при всем этом применяемые для образования ложбинок иглы нужно изготавливать из материалов, не дающих искр и не корродирующих от взаимодействия с взрывчатыми субстанциями.

Боевики из упрессованных либо литых взрывчатых веществ с инициированием от детонаторов разрешается изготавливать только из патронов (шашек) с гнездами промышленного производства. Расширять либо Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов углублять имеющееся гнездо воспрещается.

При изготовлении промежных детонаторов из пылеобразных патронированных взрывчатых веществ с применением детонирующего шнура конец детонирующего шнура в патроне должен завязываться узлом либо складываться более чем в два раза. Разрешается обматывать детонирующий шнур вокруг патрона взрывчатых веществ.

При изготовлении промежных детонаторов из тротиловых шашек нужно Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов нить ДШ обмотать вокруг шашки, пропустив нить через ее отверстие 4 раза.

. Боевики делаются в количестве , требующихся для взрывания зарядов за 1 прием. Если остались то ликвидирование взрыванием.

5) Общие требования к ЭВС

ЭВС обязаны иметь исправную изоляцию, надежные электронные соединения. Концы проводов и жил кабелей должны быть кропотливо зачищены, плотно соединены (срощены Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов) и соединения (сростки) изолированы с помощью особых зажимов либо других средств. В шахтах (рудниках, небезопасных по газу и пыли, провода ЭД и ЭВС нужно соединять только с применением контактых зажимов. ЭВС должна быть двухпроводной. Внедрение воды, канатов и т.п., в качестве 1-го из проводников, воспрещается. До начала Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов заряжания взрывник должен оглядеть взрывную магистраль, соединительные провода, убедиться в исправности сети. Соединительные и магистральные провода (кабели) ЭВС должны быть медные. Допускается применение железных луженых проводов в полиэтиленовой оболочке, имеющих допуск Ростехнадзора Рф. Неизменная взрывная магистраль должна отставать от места взрыва менее чем на 100 метров.

6) Документы Водителя ТС при перевозке ВМ

план Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов критических мер, наряд-накладная, аварийные карточки. Спец подготовка и экзамен в ГИБДД по допогу .Свидетельство о подготовке водителя

Свидетельство о допуске водителя к перевозке небезопасных грузов


svetovie-kameri-konfiguracii-lyubvi.html
svetovoj-luch-pryamolinejnoe-rasprostranenie-sveta.html
svetskaya-zhizn-lishaet-svobodi-i-predannih-ej-derzhit-v-tyazhkom-rabstve-licemerie-i-egoizm-kak-postoyannie-kachestva-svetskoj-zhizni.html